En la temporada 2007, la caraqueña Duno se convirtió en el
primer volante venezolano y en la primera latina en clasificar para el magno evento del deporte a motor de Norteamérica. En aquella ocasión, Milka consiguió colocar su Dallara Honda en la posición 31 en la formación de largada compuesta por 33 máquinas. En carrera debió abandonar debido a un accidente antes de completar el primer tercio del recorrido de 800 kilómetros.
Milka Duno viene de competir en el óvalo Kansas Speedway, donde cruzó la meta en el décimo sexto lugar, en lo que fue su segunda presentación de las cuatro válidas realizadas en la serie Indycar.
Duno estará al volante de un Dallara Honda perteneciente a la formación Drayer & Reinbold y tendrá como compañeros de equipo a los norteamericanos Buddy Rice ganador en las 500 Millas de Indianápolis 2004, y el joven Townsend Bell.
“Describir el ambiente que rodea Indianápolis es algo que las
palabras no pueden explicar - comenta Milka Duno - el año pasado fue mi primera carrera aquí y quedé cautivada por todo lo que significa competir en las 500 Millas. Mi meta por supuesto es clasificar, por primera vez estarán en la pista los tres autos del equipo Drayer & Reinbold, serán unas semanas realmente emocionantes y de mucha presión porque no hay margen para los errores: cada piloto de nuestro equipo tiene un chasis a su disposición y cualquier incidente podría significar quedarse afuera de la carrera”.
A lo largo de todo el mes en el que transcurren las 500 Millas
de Indianápolis cada monoplaza cuenta con un máximo de 35 juegos de
neumáticos, de allí que las escuderías deben administrar los cauchos hasta el día de la carrera donde como mínimo se necesitan media docena de juegos nuevos. La máquina número 23 de Milka Duno cuenta con el soporte de Citgo/PDV/Pdvsa/Cantv.
Desde el martes y hasta el viernes los treinta y nueve autos inscritos podrán practicar en el óvalo de Indiana en sesiones diarias de 6 horas cada una; el sábado 10 se realizarán las clasificaciones que asegurarán las once primeras posiciones en la formación de salida, incluida la pole position,mientras el domingo 11 se determinarán los lugares del doce al veintidós. El siguiente fin de semana se ordenarán las últimas once casillas en la grilla de salida compuesta por treinta y tres máquinas.
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